ماذا لو فشلت مجموعة المساحات لديك بسرعة 70 ميلاً في الساعة؟

عندما أقود بسرعة على الطريق السريع، لا أتعامل مع ضعف المساحات على أنها مشكلة صغيرة. عند سرعة 70 ميلاً في الساعة، يمكن للممسحة السيئة أن تحول المطر الخفيف إلى لحظة عمياء. يمتلئ الزجاج بالرذاذ. خطوط الطريق تتلاشى. الشاحنة التي أمامك تصبح ذات شكل رمادي. هذه هي المشكلة التي أريد حلها مبكرًا. أنا أنظر إلى سلامة المساحات كجزء من العناية العادية بالسيارة، تمامًا مثل ضغط الإطارات أو الشعور بالفرامل. يساعدني الزجاج الأمامي النظيف والشفرات القوية على البقاء هادئًا عندما يتغير الطقس بسرعة. أنا لا أنتظر عاصفة شديدة لاختبارهم. هنا كيف أتعامل مع الأمر. أتحقق من الشفرات قبل الطقس القاسي، وأقوم بتشغيل المساحات على الزجاج الأمامي الجاف للحظة قصيرة. أستمع للصرير. أراقب التخطيات أو الخطوط أو الاتصال غير المتكافئ. إذا ترك النصل خطوطًا رفيعة أو أخطأ زاوية، فأنا أتعامل مع ذلك كعلامة تحذير. العصور المطاطية. حرارة الشمس والغبار والليالي الباردة تضعفها. يمكن للشفرة أن تبدو جيدة من مسافة بعيدة ولكنها لا تزال تفشل عندما أكون في أمس الحاجة إليها. أنا أيضا أنظر إلى رذاذ الغسالة. إذا أخطأت الفوهات الزجاج أو كان السائل منخفضًا، فيجب أن تعمل الماسحات بجهد أكبر مما ينبغي. أحافظ على نظافة الزجاج الأمامي: الزجاج المتسخ يجعل المساحات الضعيفة تبدو أسوأ. يمكن أن تتناثر علامات الحشرات وأغشية الطريق والغبار الزيتي على الزجاج الأمامي. تلتقط هذه اللطاخة الضوء من المصابيح الأمامية وتجعل من الصعب قراءة المطر. أقوم بمسح الزجاج من الداخل والخارج، وليس فقط الوجه الأمامي. يمكن أن يكون الضباب الداخلي بنفس السوء عندما ترتفع درجة حرارة المقصورة. الزجاج الأمامي النظيف يمنح الشفرات سطحًا أفضل. من السهل رؤية الفرق في الليل. أنا لا أتجاهل الصوت الذي يجب أن تتحرك به المساحات بإيقاع سلس. يمكن أن يعني التغريد المطاط الجاف. الارتداد يمكن أن يعني حافة بالية. قد يعني صوت السحب أن الذراع لا تضغط بشكل جيد. عندما أسمع أيًا من ذلك، لا أتجاهله. أنا أتفحص النصل والذراع. إذا كان الضغط على الذراع ضعيفًا، فقد لا تحل الشفرة الجديدة وحدها المشكلة. أحتفظ بعادة طوارئ بسيطة عند هطول الأمطار الغزيرة. إذا كانت المساحات تواجه صعوبة أثناء القيادة، فإنني لا أحدق بشدة وأتمنى حدوث الأفضل. أنا أبطئ. أقوم بتشغيل مزيل الضباب. أقوم بتشغيل المصابيح الأمامية. أنتقل إلى ممر آمن إذا سمحت حركة المرور بذلك. أبحث عن مكان آمن للتوقف إذا انخفضت الرؤية كثيرًا. هذه هي النقطة التي يكون فيها الهدوء أكثر أهمية من السرعة. الطريق الرطب يقلل بالفعل من التماسك. يضيف ضعف البصر طبقة أخرى من المخاطر. أفضّل الوصول متأخرًا بدلاً من المضي قدمًا في طريق أعمى. لقد رأيت هذه المسرحية على الطريق السريع وسط عاصفة صيفية شديدة. كانت إحدى السيارات التي أمامي تحتوي على مساحات تلطخ الزجاج بالمياه بدلاً من تنظيفه. استمر السائق في التحرك بالسرعة العادية، ثم انجرف بالقرب من خط المسار. وبعد مرور عدد قليل من السيارات، بدأت حركة المرور تتباطأ وتتزايد. تغير المشهد بسرعة. أصبحت مشكلة الشفرة البسيطة مشكلة طريق. ولهذا السبب أقول للناس ألا ينتظروا. أقوم باستبدال الشفرات قبل أن تصبح صلبة، يصبح مطاط المساحات القديم متصلبًا. الحرارة تجعلها تتشقق. البرد يجعلها أقل مرونة. تجفف بقايا الغبار وسائل الغسيل. أقوم باستبدال شفرتي عندما أرى تآكلًا، وليس عندما تتعطل الشفرة تمامًا. التكلفة قليلة مقارنة بالإجهاد الناتج عن ضعف البصر أثناء المطر. أنا أيضًا أطابق حجم الشفرة مع السيارة. يمكن أن يؤدي الحجم الخاطئ إلى تخطي أو ترك شريط مبلل في منتصف الزجاج. أتحقق من هذه النقاط معًا - حافة الشفرة للتشققات أو الانقسامات - الخطوط بعد مرور واحد - مستوى سائل الغسالة - اتجاه الرش - ضغط ذراع الماسحة - المساحات الأمامية والخلفية إذا كانت السيارة تحتوي على كليهما - نظافة الزجاج الأمامي من الداخل والخارج لا يستغرق ذلك سوى نظرة قصيرة، ولكنه يساعد كثيرًا. أحافظ على أسلوب قيادتي ثابتًا في المطر حتى المساحات الجيدة لا يمكنها إصلاح السرعة المتهورة. أترك مساحة أكبر أمامي. أتجنب تحركات المسار المفاجئة. أنا الفرامل في وقت مبكر. أبقى بعيدًا عن الشاحنات التي ترش رذاذًا كثيفًا. عندما يشتد المطر، أخفض السرعة قبل أن يصبح الطريق زلقًا. تمنح هذه العادة الإطارات مزيدًا من الثبات وتمنح المساحات عملاً أقل. قاعدتي بسيطة: إذا لم أتمكن من قراءة الطريق جيدًا، فأنا أسير بسرعة كبيرة جدًا بالنسبة للظروف. أتعامل مع العناية بالمساحات على أنها جزء من القيادة الآمنة، وليست مهمة احتياطية. الكثير من السائقين لا يلاحظون المساحات إلا بعد فشلها. أعتقد أن هذا هو النهج الخاطئ. فحص بسيط في الممر يمكن أن يخفف الضغط على الطريق. يساعدني الزجاج الأمامي الشفاف على قراءة أضواء الفرامل وعلامات الممرات والبرك بضغط أقل. إذا تعطلت مساحات سيارتي أثناء القيادة على الطريق السريع، فأنا أريد خطة هادئة جاهزة. ابطئ. تحسين الرؤية حيث أستطيع. اسحب إذا لزم الأمر. ثم أصلح المشكلة قبل أن أقود السيارة مرة أخرى. لقد أنقذتني هذه العادة من جعل الوضع السيئ أسوأ.

لقد رأيت هذه المشكلة أكثر من مرة: المساحات تعمل بشكل جيد في المدينة، ولكن بمجرد أن تصل السيارة إلى سرعة أعلى، تبدأ الشفرات في الارتفاع أو التخطي أو ترك خطوط. هذه المشكلة الصغيرة يمكن أن تصبح أكبر بسرعة. أعرف اللحظة جيداً. يزداد المطر شدة، ويصبح الطريق أكثر ازدحامًا، وتبدأ رؤيتي من خلال الزجاج الأمامي في التشويش. في تلك المرحلة، لا أريد التخمين. أريد إجابة بسيطة، وفحصًا واضحًا، وجزءًا يؤدي وظيفته. غالبًا ما يظهر فشل مجموعة المساحات أثناء القيادة بسرعة عالية بعدة طرق: - اهتزاز الشفرة عبر الزجاج - بقاء جانب واحد من الزجاج الأمامي مبللاً - يبدو الذراع ضعيفًا أو مرتخيًا - يتغير نمط المسح عندما تسير السيارة بشكل أسرع - ترتفع الشفرة بعيدًا عن الزجاج على الطريق السريع عندما أرى هذه العلامات، لا ألوم المطر أولاً. أتحقق من مجموعة المساحات والأذرع والوصلة والشفرات كنظام واحد. الشفرة وحدها ليست دائما المشكلة الكاملة. يمكن أن يؤدي المحور البالي أو التوتر الزنبركي الضعيف أو الذراع المنحنية إلى نفس النتيجة. ما الذي يسبب ذلك؟ عادةً ما أنظر إلى هذه النقاط: - شفرات المساحات البالية، يتصلب المطاط بمرور الوقت. قد تكون الشفرة التي بدت جيدة الشهر الماضي ضعيفة بالفعل عند سرعة الطريق السريع. - ضعف ضغط الذراع يحتاج الذراع إلى قوة كافية لإبقاء الشفرة على الزجاج. إذا فقد الزنبرك قوته، يمكن للشفرة أن ترفع. - وصلة فضفاضة في مجموعة المساحات يمكن أن تتحول كمية صغيرة من اللعب إلى اتصال ضعيف عند زيادة قوة الرياح. - وضعية الذراع المنحنية إذا كانت زاوية الذراع معطلة، فقد يتم وضع الشفرة بشكل خاطئ على الزجاج الأمامي. - الزجاج المتسخ أو الدهني يمكن أن يؤدي فيلم الطريق والشمع إلى انزلاق الشفرة بدلاً من الإمساك بها. أتذكر سائقًا جاء بعد رحلة نهاية الأسبوع. في جميع أنحاء المدينة، بدت المساحات طبيعية. على الطريق السريع، ارتدت الشفرة الجانبية للراكب وتركت شريطًا جافًا واسعًا. لم يكن النصل هو المشكلة الوحيدة. كان ضغط الذراع منخفضًا، وكان للوصلة حركة إضافية. أدى الفحص الكامل إلى حل المشكلة بشكل أفضل من تبديل الشفرة وحدها. إذا كنت أرغب في التعامل معها بالطريقة الصحيحة، فإنني أتبع مسارًا بسيطًا: - فحص الشفرات والتحقق من وجود شقوق وحواف صلبة وتآكل غير متساوٍ. - افحص الذراعين وابحث عن الانحناءات والارتخاء والضغط الضعيف. - اختبر الحركة أقوم بتشغيل المساحات وراقب سلاسة السفر وحتى التلامس وأي اهتزاز. - قم بتنظيف الزجاج الأمامي وأزيل الفيلم والغبار والبقايا حتى تتمكن الشفرة من الإمساك بالزجاج. - استبدال الأجزاء البالية إذا كانت الشفرة أو الذراع أو الوصلة بها تآكل واضح، فأنا أقوم باستبدال الجزء الذي لم يعد يؤدي وظيفته. هذه إحدى مشاكل السيارات التي تبدو صغيرة حتى يتغير الطقس. قد يفكر السائق: "لا يزال يمسح قليلاً، لذا يمكنني الانتظار". أنا أفهم هذا الفكر. لقد سمعت ذلك مرات عديدة. المشكلة هي أن القيادة عالية السرعة والطقس السيئ يكشفان الأجزاء الضعيفة بسرعة كبيرة. إذا ارتفعت الشفرة أثناء مرور الشاحنات أو القيادة وسط رذاذ كثيف، تنخفض الرؤية في اللحظة الخاطئة. لهذا السبب أفضّل التعامل مع تآكل مجموعة المساحات كمسألة تتعلق بالسلامة، وليس مشكلة تتعلق بالراحة. أنا أيضًا أهتم بالجودة عند اختيار البديل. يمكن للجزء الذي لا يتناسب بشكل جيد أن يبلى بسرعة أو يترك خطوطًا من اليوم الأول. التطابق المناسب للمركبة مهم. يجب أن يكون شد الذراع وحجم الشفرة وأسلوب التركيب متوازيين. إذا فعلوا ذلك، يصبح المسح سلسًا ويظل الزجاج أكثر وضوحًا مع السرعة. تشير بعض العلامات إلى أن الوقت قد حان لاستبدال مجموعة الماسحة بدلاً من الأمل في تحسنها: - تتخطى الشفرة نفس المكان مرارًا وتكرارًا - لا يضغط الذراع على الشفرة بشكل متساوٍ - يبدو إطار الماسحة مفككًا أو تالفًا - يزداد المسح سوءًا مع زيادة السرعة - الشفرات الجديدة لا تحل المشكلة. أحب أن أفكر في الأمر بهذه الطريقة: إذا كانت الشفرة المطاطية الجديدة لا تزال غير قادرة على البقاء على الزجاج، فإن الدعم الذي خلفها يحتاج إلى الاهتمام أيضًا. نصيحتي بسيطة. قم بإجراء فحص سريع قبل القيادة الممطرة التالية. انظر إلى الشفرات والأذرع والوصلة. قم بتنظيف الزجاج الأمامي. اختبر المسح في يوم جاف باستخدام سائل الغسيل إذا لزم الأمر. إذا كانت مجموعة المساحات لا تزال تواجه صعوبة في السرعة، فاستبدل الجزء الضعيف قبل أن يقوم الطقس بذلك نيابةً عنك. لقد تعلمت أن الرؤية الواضحة على الطريق ليست بالأمر الهين أبدًا. تمنحني مجموعة ممسحة الصوت شيئًا أقل ما يدعو للقلق عندما يتغير الطقس وترتفع السرعة.

أعرف مدى السرعة التي يمكن أن تتحول بها مشكلة ممسحة صغيرة إلى محرك أقراص ثابتة. لقد رأيت ذلك على الطريق السريع تحت المطر الخفيف. تبدأ الشفرة في القفز، وترتفع الذراع قليلاً، ثم يصبح الزجاج غير مكتمل بسرعة. عند سرعة 70 ميلاً في الساعة، تبدو تلك الفجوة في الرؤية أكبر بكثير مما تبدو عليه. أنا لا أتعامل معها على أنها قضية شفرة فقط. أتحقق من مجموعة المساحات بأكملها. يعتمد المسح النظيف على ما هو أكثر من المطاط. يجب أن تظل الشفرة مسطحة على الزجاج. يجب أن يتحمل الذراع ضغطًا ثابتًا. يجب أن يتحرك الرابط على كلا الجانبين بشكل متزامن. يجب أن يحافظ المحرك على حركة سلسة. إذا انزلق جزء واحد، يفقد النظام بأكمله السيطرة. إليك ما أبحث عنه عندما تتعطل المساحات على الطريق أو في الممر: - تترك الشفرة خطوطًا رفيعة أو تفتقد شريطًا - تتحرك إحدى الذراعين بشكل أبطأ من الأخرى - ثرثرة الماسحة أو تقفز عبر الزجاج الأمامي - يستقر الذراع عاليًا جدًا أو منخفضًا جدًا بعد كل تمريرة - المحرك يعمل، لكن الشفرات بالكاد تتحرك - أسمع نقرًا أو طحنًا أو صنبورًا فضفاضًا أسفل القلنسوة يمكن أن تسبب الشفرة البالية خطوطًا. يمكن أن تسبب الذراع المرتخية مشكلة أكبر. يمكن أن تؤدي القبضة السيئة أو البطانات المتعبة أو الذراع المنحنية إلى منع الشفرة من الضغط على الزجاج بالطريقة التي ينبغي أن تفعلها. لقد رأيت أيضًا سيارة ذات شفرات جديدة لا تزال تتعطل بسبب انزلاق الذراع على العمود. بدا المطاط جيدًا. كان الاجتياح لا يزال سيئًا. هذا هو الفحص السريع الذي أستخدمه: 1. أوقف السيارة وارفع أذرع المساحات واحدًا تلو الآخر. 2. انظر إلى حافة الشفرة. الشقوق والمطاط الصلب والانقسامات تعني أن الشفرة قد نضجت. 3. اختبر شد الذراع. إذا شعرت بالضعف أو عدم التساوي، فقد تحتاج الذراع إلى الاهتمام. 4. قم بتشغيل المساحات على المستوى المنخفض والعالي. مشاهدة كلا الجانبين. يجب أن يتحركوا خطوة. 5. افحص قاعدة كل ذراع. الجوز الفضفاض أو المقاس البالي يمكن أن يسمح للذراع بالتحرك. 6. افتح الغطاء وافحص منطقة الوصلة إذا كانت الحركة تبدو معطلة. 7. استخدم سائل الغسل واختبره مرة أخرى على زجاج أمامي نظيف. أنا أحب هذه العادة لأنها تحفظ التخمين. قد يعتقد السائق أن الشفرة هي نقطة الضعف الوحيدة، ثم ينفق المال على الجزء الخطأ. أفضّل فحص التجميع كوحدة واحدة. يساعدني هذا النهج في اكتشاف الخطأ الحقيقي بشكل أسرع. تشير بعض العلامات الشائعة إلى أن المهمة قد تكون أكثر من مجرد تبديل شفرة: - يقوم جانب الراكب بالمسح بشكل جيد، لكن جانب السائق يترك قوسًا جافًا كبيرًا - تتوقف المساحات في منتصف الزجاج ثم تتعافى - تهتز الذراع بالقرب من نهاية كل تمريرة - الزجاج الأمامي نظيف، ولكن المسح لا يزال غير متساوٍ - يصبح المطر غزيرًا وينخفض ​​المنظر بسرعة حتى بعد تركيب شفرة جديدة، كما أنني انتبه أيضًا بعد أي إصلاح بالقرب من القلنسوة أو مفصلات غطاء المحرك أو منطقة الزجاج الأمامي. نتوء واحد صغير يمكن أن يغير زاوية الذراع. القليل من الانحناء يمكن أن يغير الضغط. وبالسرعة، يظهر هذا التغيير بسرعة. إذا كان علي أن أعطي قاعدة واحدة بسيطة، فستكون كالتالي: لا تنتظر الفشل الكامل. يمكن أن يتحول المسح الضعيف في المدينة إلى عدم المسح تقريبًا على الطريق السريع. لقد شعرت بهذا التحول، ولا أريده لأي شخص آخر. تحقق من الشفرات. تحقق من الأسلحة. تحقق من الارتباط. تحقق من عملية المسح قبل القيادة التالية. تقوم مجموعة المساحات الجيدة بعمل هادئ واحد بشكل جيد. فهو يحافظ على الزجاج نظيفًا عندما يكون الطريق في أمس الحاجة إليه. لأية استفسارات بخصوص محتوى هذه المقالة، يرجى الاتصال بـ yqshengtong: zjtscp@shengtongautoparts.com/WhatsApp 18958793888.

توماس ريد 2024 صيانة مساحات الزجاج الأمامي والسلامة على الطرق السريعة ميغان كارتر 2023 كيف تؤثر شفرات المساحات البالية على القيادة بسرعة عالية دانييل بروكس 2022 فحص وصلة أذرع المساحات وضغط الشفرة لورا بينيت 2024 تنظيف الزجاج الأمامي قيادة ليلية أفضل وأداء المطر إيثان ووكر 2021 منع فشل المساحات قبل وصول الطقس القاسي صوفي ترنر 2023 فحص رؤية السيارة للقيادة الآمنة في الأمطار الغزيرة