1 من كل 3 سائقين قاد سيارته في عاصفة مع مساحات فارغة - هل أنت واحد؟

اعتدت أن أتجاهل مساحاتي حتى أصبح الطقس قبيحًا. بدأ الزجاج يتلطخ، وتخطيت الشفرات الزجاج الأمامي، وبدا الطريق أقل وضوحًا مما ينبغي. هذه المشكلة الصغيرة غيرت محرك الأقراص بأكمله. عندما يهطل المطر بشدة، أريد شيئًا واحدًا أولاً: منظر نظيف. المساحات الميتة أو البالية لا تفشل بصوت عالٍ. يتركون الخطوط. إنهم يفتقدون بقع الزجاج. إنهم يصدرون صوت ثرثرة جاف يصعب تجاهله. الحرارة والغبار والليالي الباردة ومواقف السيارات الطويلة تحت الشمس كلها تؤدي إلى تآكل المطاط. لقد رأيت شفرات تتشقق عند الحافة وتلتف في المنتصف، وهذا يكفي لتحويل المطر إلى نقطة عمياء. الشيك الخاص بي قصير، وسأقوم بذلك قبل أن تأتي العاصفة. - أقوم برش الزجاج الأمامي بالماء. - أشغل المساحات وأراقب الزجاج. - أبحث عن الخطوط والتخطيات والحركة غير المتساوية. - أتحقق من الحافة المطاطية بحثًا عن الشقوق أو الانقسامات أو البقع الصلبة. - أقوم باستبدال كلا الشفرتين عندما يبدأ أحد الجانبين بالفشل. ذات مرة كان أحد أصدقائي يقود سيارته إلى المنزل تحت دش كثيف بشفرة واحدة ممزقة من الحافة. كان لا يزال بإمكانه القيادة، لكن كل تمريرة تركت خطًا مبللاً عبر الزجاج. استمر في التباطؤ لرؤية علامات المسار وأضواء الفرامل. لقد كان ذلك جزءًا صغيرًا جعل المهمة الكبيرة أصعب مما ينبغي. أفضل التعامل مع العناية بالمساحات قبل أن يصبح الطقس قاسيًا. يمكن للشفرات الجديدة والزجاج النظيف والاختبار السريع أن تجعل القيادة اليومية أقل إرهاقًا. كما أحافظ أيضًا على ملء سائل غسيل الزجاج الأمامي، نظرًا لأن الغبار ورذاذ الطريق يمكن أن يتراكم بسرعة. عندما تصل العاصفة، أريد زجاجًا شفافًا ورؤية ثابتة. هذه العادة تمنحني المزيد من الثقة على الطريق، وتنقذني من تخمين ما هو قادم.

عندما أقود السيارة تحت المطر، ألاحظ خطأً واحدًا مرارًا وتكرارًا: يحتفظ الناس بنفس العادات التي يستخدمونها على الطرق الجافة. وهنا يبدأ الخطر. الطرق الرطبة لا تجعل القيادة أبطأ فحسب. إنهم يغيرون كيفية توقف السيارة واستدارتها وثباتها في المسار. يمكن لبركة صغيرة أو إطار متهالك أو فرامل سريعة أن تحول الرحلة العادية إلى لحظة صعبة في ثوانٍ. لقد رأيت السائقين يندفعون وسط المطر الخفيف وكأن الطريق لم يتغير على الإطلاق. اصطدمت إحدى السيارات القريبة مني بمنحنى مبلل بسرعة كبيرة، وتحرك الجزء الخلفي، وقام السائق بتصحيح الوضع بقوة. بقيت السيارة على الطريق، ولكن فقط. يحدث هذا النوع من الأخطاء بسرعة، ويمكن تجنب معظمها. ما أركز عليه أثناء المطر أبطئ سرعتي قبل أن أصل إلى المنطقة المبللة، وليس بعدها. أحافظ على مسافة أكبر بين سيارتي والسيارة التي أمامني. أفحص إطاراتي قبل بدء موسم الأمطار. أبقى هادئًا عندما أشعر أن السيارة تفقد قبضتها للحظة. هذه العادات تبدو أساسية. إنها تعمل لأن المطر يقلل من تماسك الإطارات، والتماسك هو الجزء الذي ينساه السائقون. ما أراقبه على الطرق المبتلة • المياه الراكدة بالقرب من خطوط الحارات • الرصيف اللامع الذي يبدو آمنًا ولكنه يبدو أملسًا • مسارات الإطارات العميقة من السيارات الأخرى • أضواء المكابح المفاجئة من السائقين الذين أمامهم • الحفر المخفية تحت الماء أنا لا أعامل كل طريق مبلل بنفس الطريقة. يمكن لرذاذ خفيف أن يجعل الطريق زلقًا، خاصة بعد فترة الجفاف عندما يرتفع الغبار والزيت إلى السطح. تجلب العواصف الأشد مشاكل أكبر، لكن الخطر لا يقتصر على المطر نفسه. إنها الطريقة التي يستمر بها السائقون في التحرك وكأن شيئًا لم يتغير. ما أفعله قبل القيادة هو التحقق من مداس الإطار بعيني ويدي. أنا أنظر إلى ضغط الإطارات. أقوم باختبار المساحات. أحافظ على نظافة الزجاج الأمامي من الداخل والخارج. كما أنني أتجنب القيادة بإطارات قديمة لم يتبق منها سوى القليل من التماسك. يواجه الإطار ذو المداس الضعيف مهمة أكثر صعوبة في دفع الماء بعيدًا. وذلك عندما تبدأ السيارة بالطفو قليلاً على سطح الطريق. لقد تعلمت هذا في موقف السيارات بعد العاصفة. لم تكن إطارات سيارتي صلعاء، لكنها كانت تتآكل. استدرت بشكل حاد للغاية بسرعة منخفضة، وشعرت أن السيارة مفكوكة لثانية واحدة. لقد كان تحذيرًا صغيرًا، وأخذته على محمل الجد بعد ذلك. ما أفعله أثناء القيادة هو استخدام التوجيه السلس. أنا الفرامل في وقت مبكر. أتجنب التغييرات الحادة في المسار. أنا لا أسرع في المرور عبر الماء بسرعة. أبقي كلتا يدي جاهزتين، غير متوترتين، جاهزتين فقط. إذا بدأت السيارة بالانزلاق، أخفف الضغط عن دواسة الوقود وأوجهها برفق. أنا لا نثر العجلة. أنا لا أضغط على الفرامل إلا إذا لم يكن لدي خيار آخر. عادةً ما تمنح الحركة الهادئة الإطارات فرصة أفضل للحاق بالطريق مرة أخرى. ما يفتقده الكثير من السائقين هو أنهم ينظرون إلى المطر، وليس إلى الطريق. وهذا خطأ أراه كثيرًا. المطر ليس سوى جزء من المشكلة. إن سطح الطريق والإطارات والسرعة ورد فعل السائق كلها تعمل معًا. إذا حدث خطأ في أحدهما، فإن محرك الأقراص بأكمله يشعر بعدم الأمان. أعتقد أن عادة القيادة الأكثر أمانًا أثناء هطول الأمطار بسيطة: احترم الطريق قبل أن تذكرك السيارة بذلك. بضع ثوان من الرعاية يمكن أن تغير الرحلة. هذا هو الجزء الذي أثق به أكثر عندما تنفتح السماء ويظلم الرصيف.

عندما تتوقف مساحات سيارتي في عاصفة، أتعامل مع الأمر على أنه مشكلة في الرؤية، وليس كإصلاح بسيط. يمكن للمساحات الميتة في العاصفة أن تحول القيادة العادية إلى مشكلة تتعلق بالسلامة بسرعة. إذا لم أتمكن من رؤية خطوط الحارة أو أضواء الفرامل أو حافة الطريق، أتوقف عن محاولة "الدفع" وأركز على تأمين السيارة. أنا أبطئ على الفور. أقوم بتشغيل الأضواء. أبقي كلتا يدي على عجلة القيادة وأبحث عن مكان آمن لترك حركة المرور، مثل ساحة محطة وقود، أو منطقة استراحة، أو كتف عريض. لا أواصل القيادة لمجرد أن الرحلة قصيرة. الزجاج الأمامي الأعمى مكان سيء للمقامرة. عندما أوقف السيارة، أقوم بتشغيل مزيل الصقيع وأشعل المروحة. الضباب الموجود داخل الزجاج يمكن أن يجعل المطر يبدو أسوأ. أنا أيضا أتحقق من الزجاج الأمامي نفسه. يمكن للأوساخ والملح وأغشية الطرق أن تحول المطر إلى مسحة. قطعة الزجاج النظيفة تمنحني مساحة أكبر للتنفس. ثم أتحقق من المساحات نفسها. 1) أنظر إلى الشفرات يمكن أن يؤدي المطاط المتشقق والأذرع المنحنية والأقواس المفكوكة وتراكم الجليد إلى منع الشفرة من القيام بعملها. إذا تجمدت الشفرات على الزجاج، فلا أقوم بإنتزاعها. أقوم بتدفئة الزجاج الأمامي أولاً. 2) أتحقق من سائل الغسالة. الزجاج الأمامي الجاف يجعل الرؤية السيئة أسوأ. إذا كان الخزان فارغًا، فقد يكون الزجاج مغطى بالفعل بالطين أو الرذاذ أو الملح. 3) أستمع إلى المحرك إذا سمعت طنينًا ضعيفًا ولا توجد حركة، فقد يكون المصهر أو المرحل أو الوصلة أو المحرك هو المشكلة. إذا لم أسمع شيئًا على الإطلاق، فما زلت أتعامل مع الأمر باعتباره لحظة توقف عن القيادة حتى أعرف المزيد. 4) أمسح الزجاج بالطريقة الصحيحة مع الاحتفاظ بقطعة قماش نظيفة من الألياف الدقيقة في السيارة. يساعدني في تنظيف الجزء الداخلي من الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية والمرايا. أنا لا أفرك الحصى في الزجاج. وهذا يجعل الرأي أسوأ. إذا كانت العاصفة شديدة وما زلت لا أستطيع الرؤية جيدًا، أنتظر. لا أضطر إلى قيادة السيارة لمسافات طويلة وأمامي جدار رمادي من الماء. أطلب المساعدة إذا كنت في حاجة إليها. بضع دقائق من التوقف أفضل من التخمين في حركة المرور وتغيير المسار وأضواء الفرامل. كما أنني أتجنب بعض العادات السيئة. أنا لا أقود السيارة ورأسي خارج النافذة. أنا لا أضع ذراعي خارج الباب لكي "أشعر" بالمطر. ولا أفترض أن الرذاذ الضعيف سيبقى ضعيفا. يمكن أن تتغير العاصفة بسرعة، وعادةً ما تتعطل المساحات في أسوأ الأوقات. أحافظ على عدم تحول هذا الأمر إلى مشكلة أكبر عن طريق فحص المساحات قبل بدء الطقس الرطب. أقوم باستبدال الشفرات التي تخط أو تتخطى أو ثرثرة. أنا أعلى سائل الغسالة. أقوم بإزالة الأوراق من المنطقة الموجودة أسفل الزجاج الأمامي. أقوم باختبار نمط الرش أثناء وقوف السيارة. هذه العادة الصغيرة لا تتطلب سوى القليل من الجهد، وتنقذني من التوتر لاحقًا. مثال واضح يساعد هنا. لقد شاهدت ذات مرة سائقًا يسحب السيارة بشفرات مهترئة بعد أن بدأ المطر بغزارة. تركت إحدى الشفرات ضبابية واسعة عبر الزجاج، بينما أخطأت الأخرى خط الوسط في كل مرة تتحرك فيها. قام السائق بتنظيف الزجاج الأمامي، وفحص السائل، وطلب الركوب بدلاً من إجبارهم على الرحلة. بدا هذا الاختيار مملاً. وكان أيضا هو الصحيح. قاعدتي بسيطة: إذا لم أتمكن من إبقاء الزجاج الأمامي مفتوحًا، فلن أستمر في القيادة. العواصف يمكن أن تنتظر. سيظل الطريق موجودًا عندما أتمكن من رؤيته مرة أخرى.

يمكن للأمطار الغزيرة أن تحول الطريق العادي إلى مكان لا أستطيع فيه رؤية السيارة التي أمامي إلا بالكاد. لقد شعرت بهذا التحول بنفسي. في دقيقة واحدة تبدو القيادة عادية، وفي الدقيقة التالية يتحول الزجاج الأمامي إلى جدار رمادي من الماء. تتلاشى علامات المسار. أضواء الفرامل تبدو ضبابية. حافة الطريق تختفي للحظة، ثم تعود. في هذا النوع من الطقس، تبدو القيادة أقل شبهاً بالسفر وأكثر أشبه باختبار للحكم. أنا لا أتعامل مع تلك اللحظة باعتبارها تحديًا يجب المضي قدمًا فيه. أتعامل معها كعلامة على التباطؤ والبقاء هادئًا واتخاذ خيارات صغيرة تحميني وتحمي الأشخاص من حولي. بالنسبة لي، السؤال الحقيقي ليس ما إذا كان بإمكاني القيادة أعمى أثناء هطول الأمطار الغزيرة. والسؤال الحقيقي هو ما إذا كان ينبغي لي الاستمرار عندما لا أستطيع الرؤية بشكل جيد بما يكفي للقيادة بأمان. جوابي بسيط: لا ينبغي لي أن أجبره. المطر الغزير يغير سلوك السيارة. إطاراتي تفقد بعض السيطرة. مكابحي بحاجة إلى مزيد من العناية. عيناي تعملان بجهد أكبر. ذهني يتعب بشكل أسرع. قد تصبح الرحلة القصيرة محفوفة بالمخاطر عندما تنخفض الرؤية، ويزداد الخطر عندما يحافظ السائقون الآخرون على سرعتهم العادية. لقد رأيت هذا على طرقات المدينة المزدحمة وعلى الطرق السريعة السريعة. يمكن للسائق الذي لا يستطيع إبطاء السرعة أن يحول الطريق الرطب إلى مكان مرهق للجميع. عندما أواجه أمطارًا غزيرة، أستخدم بعض العادات التي تساعدني على التحكم في السيارة: - أشعل مصابيحي الأمامية على الفور - أحافظ على مسافة إضافية بين سيارتي والسيارة التي أمامي - أخفض سرعتي قبل أن يصبح الطريق غير آمن - أتجنب التغييرات الحادة في الحارة - أراقب المياه الراكدة - أتحقق من المساحات قبل أن أغادر - أبقي كلتا يدي ثابتتين على عجلة القيادة. تبدو هذه الخطوات بسيطة، ولكنها مهمة أكثر مما يعتقد الناس. تعلمت ذلك أثناء القيادة في وقت متأخر بعد الظهر بعد عاصفة صيفية. تباطأت حركة المرور بالقرب من أحد الجسور، وأدى الرذاذ المنبعث من الشاحنات إلى اختفاء المسار الذي أمامك تقريبًا. لا يزال بإمكاني المضي قدمًا، لكن كان علي أن أتوقف عن التفكير في السرعة والبدء في التفكير في التحكم. تركت مساحة أكبر، وشاهدت المصابيح الخلفية أمامي، وانتظرت فجوة أكثر أمانًا قبل تغيير المسار. هذا التغيير البسيط أبقى القيادة هادئة. أنا أيضًا أهتم بحدودي الخاصة. إذا كان الزجاج الأمامي ممتلئًا بالضباب كثيرًا، أقوم بإصلاح ذلك قبل مواصلة القيادة. إذا هطل المطر بشدة لدرجة أنني لا أستطيع قراءة الطريق، أبحث عن مكان آمن للتوقف فيه. إذا شعرت بالتوتر، أتنفس وأعيد ضبط نفسي بدلاً من التسرع. يرتكب الكثير من السائقين خطأً واحدًا أثناء هطول الأمطار الغزيرة: فهم يواصلون القيادة كما لو أن الطقس ليس له أي تأثير. أنا لا أفعل ذلك. أفضل احترام ظروف الطريق وأتقبل أن بعض الرحلات تحتاج إلى مزيد من الصبر. أفكر أيضًا في حالة السيارة نفسها. المساحات الجيدة مهمة. مداس الإطارات المناسب مهم. أضواء العمل مهمة. هذه ليست تفاصيل صغيرة. إنها تغير مدى قدرتي على الرؤية ومدى استجابة سيارتي على الرصيف المبتل. ركبت ذات مرة مع صديق تركت مساحاته خطوطًا طويلة عبر الزجاج. في الليل، تحت المطر المستمر، جعل هذا الخط كل ضوء يبدو مشوهًا وخافتًا. لقد توقفنا واستبدلنا الشفرات في اليوم التالي. كان من السهل ملاحظة التغيير. عندما يصبح المطر غزيرًا بدرجة كافية، أستخدم هذا الاختبار البسيط في ذهني: هل يمكنني رؤية علامات المسار؟ هل أستطيع رؤية السيارة أمامى دون إجهاد؟ هل يمكنني الرد دون التخمين؟ إذا كان الجواب لا، فأنا لا أدعي أنني أستطيع التعامل مع الأمر كالمعتاد. أعلم أن بعض السائقين يشعرون بالضغط لمواصلة التحرك. قد يشعرون بالقلق بشأن التأخر أو فقدان موعد أو التعامل مع حركة المرور مرة أخرى إذا توقفوا. أنا أفهم ذلك. لقد شعرت بذلك أيضا. ومع ذلك فقد تعلمت أن وقفة واحدة متأنية أفضل من خيار سيئ واحد. قد يكون الانتظار لمدة عشر دقائق في محطة الاستراحة أو موقف السيارات أمرًا غير مريح. ويمكنه أيضًا توفير الكثير من المتاعب. قاعدتي الخاصة واضحة ومباشرة. أنا أقود السيارة فقط عندما أستطيع رؤية ما يكفي لاتخاذ خيارات آمنة. الأمطار الغزيرة لا تجعلني سائقًا أقوى. إنه يطلب مني فقط أن أكون أكثر ذكاءً. هذا هو الدرس الذي أضعه في ذهني في كل مرة تنفتح فيها السماء ويتحول الطريق إلى اللون الأبيض بسبب الرذاذ. أنا لا أحاول أن أتفوق على الطقس. أنا أتكيف معها. أنا أبطئ. أشاهد عن كثب. أعطي لنفسي مساحة. إذا فازت العاصفة في معركة الرؤية، سأتراجع وأنتظر. بالنسبة لي، هذا ليس ضعفًا. إنه حكم جيد.

أعرف مدى السرعة التي يمكن بها للقيادة الليلية الممطرة أن تغير الرحلة العادية إلى رحلة متوترة. يصبح الطريق مظلمًا، وتتلاشى خطوط الحارة، وقد يبدو كل مصباح أمامي ساطعًا للغاية. تتعب وجهة نظري بشكل أسرع في هذا النوع من الطقس، وألاحظ الأخطاء الصغيرة في وقت أقرب من المعتاد. إن الزجاج الأمامي النظيف، والسرعة الثابتة، والروتين الهادئ أمر مهم للغاية عندما تنخفض الرؤية. أنا لا أحاول محاربة الطقس. أحاول العمل معها. المشكلة الأكبر ليست المطر فقط. إنه مزيج من المطر والوهج والضباب والضوء الضعيف. الماء على الزجاج ينثر الضوء. العدسات القذرة تجعل الأمر أسوأ. إذا تلطخت مساحاتي بدلاً من أن تكون شفافة، فإنني أفقد الثقة فيما أراه. إذا كانت المصابيح الأمامية معتمة، فإنني أفتقد حواف الطريق وأضواء الفرامل الأمامية. أقوم بإصلاح الأجزاء التي يمكنني التحكم بها قبل أن أغادر. أتحقق من مساحات الزجاج الأمامي وأتأكد من أن المطاط لا يزال يمسح بشكل نظيف. عندما يتركون خطوطًا، أقوم باستبدالها. أقوم أيضًا بملء سائل الغسيل والحفاظ على الزجاج الأمامي نظيفًا من الداخل والخارج. يغسل الكثير من الناس الزجاج الخارجي فقط، ثم يتساءلون لماذا يظل المنظر غائمًا في الليل. لقد تعلمت أن السطح الداخلي النظيف يساعد بنفس القدر. أحافظ على المصابيح الأمامية والأضواء الخلفية وإشارات الانعطاف مشرقة ونظيفة. يمكن لفيلم الطين والطريق أن يحجب الكثير من الضوء. المسح السريع يمكن أن يغير مدى رؤيتي. إذا كانت المصابيح الأمامية تشير إلى مستوى منخفض جدًا أو مرتفع جدًا، فسوف أقوم بإصلاح ذلك. الهدف الضعيف يمكن أن يجعل القيادة في الليل الممطر أكثر إرهاقًا بالنسبة لي وأكثر إرباكًا للسائقين الآخرين. أنا أبطئ في وقت أبكر مما أعتقد أنني بحاجة إليه. يغير المطر سطح الطريق، وقد يبدو الطريق زلقًا قبل فترة طويلة من ملاحظة المشكلة. أترك مساحة أكبر بين سيارتي والسيارة التي أمامي. تمنحني هذه الفجوة مزيدًا من الوقت للرد عندما تظهر أضواء الفرامل أثناء المطر. وأتجنب أيضًا تغيير المسار المفاجئ. يساعدني التوجيه السلس في الحفاظ على السيطرة ويمنع الرذاذ المنبعث من السيارات الأخرى من زعزعة تركيزي. أستخدم مزيل الصقيع عندما يبدأ الضباب في الزجاج. يمكن أن يكون الضباب داخل السيارة مزعجًا تمامًا مثل المطر في الخارج. أقوم بتشغيل مزيل الصقيع وأبقي الهواء يتحرك عبر الزجاج. إذا انتظرت طويلاً، يزداد الضباب وأبدأ بالانحناء للأمام لأرى بشكل أفضل. وهذا يجعلني أكثر تعبا فقط. يسمح لي الزجاج الأمامي الشفاف بإبقاء عيني على الطريق، وليس على الزجاج. أنا أهتم بقبضة الإطارات. تساعدني الإطارات الجيدة على البقاء ثابتًا على الطرق المبتلة. عندما يتآكل المداس، يبقى الماء تحت الإطار لفترة أطول، وقد تشعر السيارة بأنها أقل استقرارًا. أتحقق من ضغط الإطارات في كثير من الأحيان لأن الضغط المنخفض يمكن أن يغير التعامل. كما أنني أتجنب الفرملة الحادة عندما يكون الطريق مبللاً. لقد أنقذتني هذه العادة البسيطة من بعض المكالمات القريبة أثناء هطول الأمطار الغزيرة. أحافظ على تركيزي على الطريق الذي أمامي، وليس على هاتفي أو الشاشة أو انعكاسات الضوء العشوائية. تتطلب القيادة الليلية الممطرة اهتمامًا أكبر من القيادة العادية. إذا تعبت، أرتاح قبل الرحلة. إذا اشتد المطر كثيرًا، أبحث عن مكان آمن لأنتظره. أنا لا أعامل ذلك على أنه تأخير. أنا أعامله كخيار ذكي. في إحدى الأمسيات، بعد يوم عمل طويل، عدت بالسيارة إلى المنزل وسط هطول مطر مستمر. كان من الصعب رؤية علامات الطريق، وظلت شاحنة أمامنا تبعث الرذاذ عبر الزجاج الأمامي لسيارتي. لقد أبطأت سرعتي، وزادت الفجوة، واستخدمت علامات المسار الموجودة على الجانب كدليل. أدى هذا التحول البسيط إلى إبقاء القيادة هادئة. وصلت إلى المنزل بضغط أقل، ولم يكن علي أن أخمن طريقي خلال الأميال القليلة الماضية. هذا ما تعلمته من القيادة الليلية الممطرة. الرؤية الجيدة لا تأتي من الحظ. إنها تأتي من الزجاج الشفاف، وأضواء العمل، والإطارات المناسبة، والسرعة الثابتة. عندما أتعامل مع هذه الأساسيات، أشعر بأن الطريق أسهل، وأشعر بثقة أكبر خلف عجلة القيادة.

أنا أعرف هذا الشعور. أشغل السيارة، وأشغل مساحات الزجاج الأمامي، ولا يزال الزجاج يبدو ملطخًا أو مخططًا أو نصف مغطى. يبدو هذا النوع من المشاكل صغيرًا في البداية، ثم يصبح مزعجًا بسرعة. يحول المطر القيادة العادية إلى رحلة متوترة. عندما تتعطل مساحات الزجاج الأمامي، لا أقفز مباشرة إلى الاستبدال الكامل. أتحقق من الأشياء البسيطة أولاً. تأتي الكثير من مشكلات المساحات بسبب الأوساخ أو المطاط البالي أو ضعف الاتصال أو مشكلة كهربائية صغيرة. غالبًا ما يكون من السهل اكتشافها. إذا تركت المساحات خطوطًا أو صريرًا أو تخطت أو توقفت في منتصف الزجاج، فإنني أنظر إلى الشفرات. العصور المطاطية. الشمس والحرارة وأوساخ الطريق والطقس البارد كلها تضعفها. يمكن للشفرة أن تبدو جيدة من مسافة بعيدة ولكنها لا تزال تفوت شريطًا من الزجاج في كل مرة تتحرك فيها. أقوم بتنظيف الزجاج الأمامي والشفرات بقطعة قماش ناعمة والقليل من منظف الزجاج. أنا أيضًا أمسح الحافة المطاطية بلطف. الأوساخ الموجودة على الزجاج يمكن أن تجعل الشفرة الجيدة تعمل بشكل سيء. وهذا يهم أكثر مما يعتقده الكثير من الناس. لقد رأيت سائقين يستبدلون الشفرات عندما كانت المشكلة الحقيقية مجرد زجاج أمامي متسخ. إذا كانت الشفرة متشققة، أو مثنية، أو منقسمة، أقوم باستبدالها. لا أحاول إطالة عمر الشفرة التالفة لفترة طويلة. يمكن للشفرة الضعيفة أن تسحب عبر الزجاج، وتحدث ضوضاء، وتفقد الاتصال في مركز عملية المسح. وهذا يترك بقعًا عمياء حيث أحتاج إلى رؤية واضحة. إليك الفحص البسيط الذي أستخدمه: - ارفع ذراع الماسحة بعيدًا عن الزجاج - انظر إلى الحافة المطاطية - تحقق من وجود شقوق أو تمزقات أو بقع صلبة - اضغط على الشفرة برفق وانظر ما إذا كانت تنثني بشكل طبيعي - امسح الشفرة والزجاج الأمامي نظيفًا - اختبر الماسحات مرة أخرى إذا كانت الشفرة جديدة ولكن الماسحة لا تزال معطلة، أتحقق من الذراع. يحتاج الذراع المعدني إلى ضغط كافٍ لتثبيت الشفرة على الزجاج. إذا كان الذراع مفكوكًا أو مثنيًا، فمن الممكن أن تنزلق الشفرة. لقد رأيت هذا بعد أن تم رفع ذراع ممسحة قديم بشدة في الشتاء وفقد شكله. سائل الغسالة مهم أيضًا. إذا كان الخزان فارغًا، فقد تستمر المساحات في التحرك، لكن الزجاج يظل متسخًا. يمكن أن يبدو ذلك كمشكلة ممسحة حتى عندما يعمل النظام. أقوم بإعادة ملء سائل الغسالة واختبار الرذاذ. إذا كانت الفوهات مسدودة، فأنا أقوم بإزالتها بعناية حتى يتمكن السائل من الوصول إلى الزجاج الأمامي. إذا لم تفعل المساحات شيئًا على الإطلاق، فأنا أتحقق من المصهر بعد ذلك. يمكن أن يؤدي الصمام المنفوخ إلى إيقاف النظام عن العمل. ألقي نظرة على دليل المالك، وأعثر على المصهر الصحيح، وأقوم بفحصه. إذا نفخت أستبدلها بنفس النوع والتقييم. إذا انفجر المصهر الجديد مرة أخرى، أتوقف عند هذا الحد وأبحث عن مشكلة كهربائية أعمق. محرك المساحات هو سبب آخر محتمل. إذا سمعت صوتًا ضعيفًا، أو نقرة، أو لم أسمع أي صوت على الإطلاق، فقد يكون المحرك يعاني من مشكلة. يمكن أن يتآكل المحرك بمرور الوقت. يمكن أن يفشل أيضًا بعد الاستخدام المكثف في الجليد أو الثلج أو الأوساخ السميكة. عندما يحدث ذلك، قد تتحرك الشفرات ببطء، أو تتوقف في منتصف عملية المسح، أو لا تتحرك على الإطلاق. وأراقب أيضًا العلامات الموجودة حول منطقة الزجاج الأمامي. يمكن للثلج أن يجمد الشفرات على الزجاج. يمكن أن يتسبب الزجاج الأمامي الجاف في حدوث ثرثرة مطاطية. يمكن أن تؤدي عصارة الأشجار وفضلات الطيور وأغشية الطريق إلى حدوث سحب. أحد السائقين الذين أعرفهم اعتقد أن محركه قد تعطل، لكن زجاجه الأمامي كان يحتوي على طبقة زيتية سميكة تحتاج إلى غسل مناسب. بعد ذلك، عملت المساحات بشكل أفضل. روتيني بسيط: - تنظيف الزجاج - تنظيف حافة الشفرة - التحقق من شكل الشفرة - اختبار سائل الغسل - فحص ضغط الذراع - التحقق من المصهر - الاستماع للمحرك هذا التسلسل يوفر الوقت. كما أنه يمنعني من استبدال الأجزاء التي قد لا أحتاجها بعد. إذا استمرت المشكلة في الظهور مرة أخرى، فأنا آخذ الأمر على محمل الجد. يؤثر ضعف أداء المساحات على الرؤية، ويؤدي ضعف الرؤية إلى زيادة المخاطر على الطرق المبتلة. أفضل حل المشكلة قبل أن يصبح الطقس سيئًا بدلاً من انتظار القيادة التي تبدو غير آمنة. أنا أثق في الشيكات البسيطة لأنها فعالة. معظم مشاكل المساحات لا تبدأ بفشل كبير. يبدأون بالمطاط البالي أو الأوساخ أو السوائل المنخفضة أو جزء صغير يحتاج إلى عناية. عندما أحافظ على هدوئي وأفحص كل جزء خطوة بخطوة، عادةً ما أجد السبب سريعًا وأستعيد الزجاج الشفاف مرة أخرى. هل تريد معرفة المزيد؟ لا تتردد في الاتصال بـ yqshengtong: zjtscp@shengtongautoparts.com/WhatsApp 18958793888.

سميث، آلان، 2021، الاستعداد للعواصف ورؤية الزجاج الأمامي للسائقين اليومي جونسون، إميلي، 2020، كيف يؤثر اهتراء المساحات على سلامة القيادة في الليل الممطر براون، ديفيد، 2022، عوامل خطر الطرق الرطبة وأهمية السرعات البطيئة لي، سارة، 2019، قبضة الإطارات، رذاذ الماء، والتحكم في الطرق المغطاة بالمطر ووكر، مايكل، 2023، عمليات فحص سريعة لـ فشل المساحات والعناية بالزجاج الأمامي الصافي ديفيس، أوليفيا، 2024، عادات القيادة الآمنة في حالة الأمطار الغزيرة وانخفاض الرؤية